2020年以来，云安区全面推进科技治超，先后建立了云安交通监控指挥中心1个、治超卸货场3个、非现场执法监测点4个，逐步从“人力治超”向“科技治超”模式转变，解决了执法力量薄弱、超载车辆“躲猫猫”的难题。启用非现场执法以来，路面超限超载车辆明显较少，打开了治超新格局。2021年，为努力从货运源头上防范和减少道路交通安全事故发生，云安区对标交通强国战略持续发力，结合系统防范化解道路交通安全风险专项整治行动，使出硬招、实招，全力推进货运源头治超信息监管系统安装工作，第一批货运源头企业12家已完成签约、安装、使用。其中，5家成功对接省平台，7家正在调试对接中。

       一是执法与普法相结合，增强企业依法经营理念。在常态化治超的工作环境下，交通运输综合行政执法人员在执法过程中，坚持“教育为主惩罚为辅”的方式，通过“说理性执法”“现场说法普法”等方式，积极对企业进行普法教育，以“法”为武器，说之以“情”，动之以“理”，让企业感受到交通运输行政执法的“温度”，使企业逐渐从过去的超载满“载”经营理念到现在的依法依规经营。2021年以来，区交通运输局全面落实“谁执法谁普法”责任制，多次深入货运源头企业开展“送法上门”普法宣传走访活动13次，向企业发放《广东省源头治超管理办法》等宣传资料200余份，签订《源头单位治理货运车辆超限超载工作责任书》31份。

       二是倾听企业心声，开展“交通执法大走访”活动。交通运输执法部门坚持“以人为本、依法行政、执法为民”的理念,定期深入货运源头企业，以“局长大走访”方式，详细了解货运源头治超信息监管系统安装工作进展情况，听取企业意见和建议，及时解决工作中出现的困难，争取企业对交通执法工作的支持和理解。

       三是用心推介，解疑答难。为加快省货运源头治超信息监管系统推广应用，云安区积极响应省交通运输厅工作部署，制定目标、找准方向，透过推介会由第三方科技公司对省货运源头治超信息监管系统功能进行现场介绍和说明，与企业一对一服务；通过座谈会对企业提出的问题进行现场解答，解答企业对新事物的疑惑，消除对商业数据保密和日后系统维护的顾虑，清除了系统推广应用的各类障碍。

       四是抓好示范带动，以点带面全面铺开。为突破企业持观望态度不愿意做第一个“吃螃蟹的人”的困境，交通运输部门迎难而上，选定配合度比较好、有相当规模的14家企业作为“带头先锋”，耐心的上门为企业作解答，分析“安全眼”安装对企业安全生产、运行成本的好处，取得了企业的理解与配合。目前，第一批示范企业已完成12家，另外2家正与第三方公司沟通签约中。下一步，将总结经验，以典型引路，倒排工期、挂图作战，对未安装企业进行逐个击破，确保顺利完成系统全区启用推广目标任务。

       五是加强沟通服务，形成工作合力。推广应用过程中，交通运输部门积极与源头企业、技术企业沟通协调，在称重地磅和视频监控设备的建设、升级改造以及数据接入省源头监管系统过程中，及时对发现和反映的问题予以解决。同时，立足现有条件，坚持能用尽用的原则，尽量减轻源头企业负担以实现和满足系统技术标准，通过三方用劲形成合力，全力确保系统按时顺利稳定运行。